Давайте начнем просто. Что такое изоляция? Где он используется и какова его цель? По словам Мерриама Вебстера, для изоляции определяется как «отделение от проведения тел с помощью неконkirtors, чтобы предотвратить передачу электроэнергии, тепла или звука». Изоляция используется в различных местах, от розовой изоляции в стенах нового дома до изоляционной куртки на свинцовом кабеле. В нашем случае изоляция - это бумажный продукт, который отделяет медь от стали в электродвигателе.
Цель этой комбинации слота и клина - не дать медью прикоснуться к металлу и удерживать его на месте. Если проволока медного магнита встречается с металлом, медь заземлит цепь. Обмотка меди заземлит систему, и она будет сокращена. Заземленный двигатель должен быть снят и перестроен, чтобы его снова использовали.
Следующим шагом в этом процессе является изоляция фаз. Напряжение является ключевым компонентом фаз. Жилой стандарт для напряжения составляет 125 вольт, а 220 вольт - это напряжение многих домохозяйств. Оба напряжения, поступающих в дом, являются однопозой. Это всего лишь два из множества различных напряжений, используемых в индустрии электрических аппаратов. Два провода создают однофазное напряжение. Один из проводов обладает мощностью, проходящей через него, а другой служит для заземления системы. В трехфазных или полифазных двигателях все провода обладают мощностью. Некоторые из основных напряжений, используемых в трехфазных электрических аппаратах, составляют 208 В, 220 В, 460 В, 575 В, 950 В, 2300 В, 4160 В, 7,5 кВ и 13,8 кВ.
Когда обмотки двигателей, которые являются трехэтажными, обмотка должна быть разделена на конечных поворотах, когда размещены катушки. Конец поворотов или головки катушек-это области на концах двигателя, где магнитный провод выходит из слота и возвращается в слот. Фазовая изоляция используется для защиты этих фаз друг от друга. Фазовая изоляция может быть продуктами типа бумаги, аналогичным тому, что используется в слотах, или она может быть тканью для класса лака, также известной как тепловой H -материал. Этот материал может иметь клей или иметь светлую слюду, чтобы он не прилипал к себе. Эти продукты используются, чтобы не допустить прикосновения отдельных этапов. Если это защитное покрытие не было применено, а фазы непреднамеренно касаются, произойдет поворот, чтобы обойти, и двигатель должен быть восстановлен.
После того, как изоляция слота была вхождена, были размещены катушки из магнитного провода, а фазовые сепараторы были установлены, двигатель изолирован. Следующий процесс - связать повороты конца. Тяжелая нагреваемая полиэфирная шнурирующая лента обычно завершает этот процесс, закрепляя проволочный и фазовый сепаратор между концом. После завершения шнуровки мотор будет готов к проводке лидов. Шнунг формирует и формирует головку катушки, чтобы она была установлена в конце колокола. Во многих случаях головка катушки должна быть чрезвычайно плотной, чтобы избежать контакта с Конечным колоколом. Тяжелая лента помогает удерживать проволоку на месте. Как только он нагревается, он сжимается, чтобы сформировать твердую связь с головой катушки, и снижает свои шансы на движение.
Хотя этот процесс охватывает основы изоляции электродвигателя, необходимо помнить, что каждый двигатель отличается. Как правило, более вовлеченные двигатели имеют специальные требования к дизайну и нуждаются в уникальных процессах изоляции. Посетите наш раздел «Электроизоляционные материалы», чтобы найти предметы, упомянутые в этой статье, и многое другое!
Связанный электрический изоляционный материал для двигателей
Пост времени: июнь-01-2022
