Начнём с простого. Что такое изоляция? Где она используется и каково её назначение? Согласно словарю Merriam Webster, изоляция определяется как «отделение от проводящих тел с помощью непроводников, чтобы предотвратить передачу электричества, тепла или звука». Изоляция используется в самых разных местах, от розовой изоляции в стенах нового дома до изоляционной оболочки свинцового кабеля. В нашем случае изоляция — это бумажный материал, который отделяет медь от стали в электродвигателе.
Цель этой комбинации паза и клина — предотвратить контакт меди с металлом и зафиксировать её на месте. Если медный магнит коснётся металла, медь заземлит цепь. Обмотка из меди заземлит систему, и произойдёт короткое замыкание. Заземлённый двигатель необходимо разобрать и собрать заново, чтобы использовать его снова.
Следующий шаг в этом процессе — изоляция фаз. Напряжение является ключевым компонентом фаз. Стандартное напряжение для жилых помещений составляет 125 вольт, в то время как 220 вольт — это напряжение многих бытовых сушилок. Оба напряжения, поступающие в дом, являются однофазными. Это лишь два из множества различных напряжений, используемых в электротехнической промышленности. Два провода создают однофазное напряжение. По одному из проводов проходит напряжение, а другой служит для заземления системы. В трехфазных или многофазных двигателях напряжение проходит по всем проводам. Некоторые из основных напряжений, используемых в трехфазных электромашинах, — это 208 В, 220 В, 460 В, 575 В, 950 В, 2300 В, 4160 В, 7,5 кВ и 13,8 кВ.
При намотке трехфазных двигателей обмотка должна быть разделена на торцевых витках при установке катушек. Торцевые витки или головки катушек — это области на концах двигателя, где обмоточный провод выходит из паза и снова входит в него. Для защиты фаз друг от друга используется фазовая изоляция. Фазовая изоляция может представлять собой бумажные материалы, аналогичные тем, что используются в пазах, или ткань лакового класса, также известную как термоизоляционный материал H. Этот материал может иметь клейкую основу или легкий слой слюды, предотвращающий его слипание. Эти материалы используются для предотвращения соприкосновения отдельных фаз. Если защитное покрытие не было нанесено и фазы случайно соприкоснутся, произойдет короткое замыкание между витками, и двигатель придется ремонтировать.
После установки щелевой изоляции, размещения катушек обмоточного провода и установки фазовых разделителей двигатель изолируется. Следующий этап — закрепление концевых витков. Для этого обычно используется термоусадочная полиэфирная лента, которая фиксирует провод и фазовый разделитель между концевыми витками. После завершения затяжки проводов двигатель готов к подключению выводов. Затяжка формирует и придает форму головке катушки, чтобы она поместилась внутри торцевой крышки. Во многих случаях головка катушки должна быть очень плотно прилегать, чтобы избежать контакта с торцевой крышкой. Термоусадочная лента помогает удерживать провод на месте. После нагревания она сжимается, образуя прочное соединение с головкой катушки и уменьшая вероятность ее смещения.
Хотя этот процесс охватывает основные этапы изоляции электродвигателя, важно помнить, что каждый двигатель индивидуален. Как правило, более сложные двигатели имеют особые конструктивные требования и требуют уникальных методов изоляции. Посетите наш раздел «Электроизоляционные материалы», чтобы найти упомянутые в этой статье материалы и многое другое!
Соответствующие электроизоляционные материалы для двигателей
Дата публикации: 01 июня 2022 г.
