Китайская высококачественная ламинированная шина
Ламинированная шина, также называемая композитной шиной, ламинированной безындуктивной шиной, низкоиндуктивной шиной, электронной шиной и т. д. Это своего рода соединительная цепь с многослойной композитной структурой. Ламинированная шина состоит из многослойного проводящего материала и изоляционного материала.
Ламинированная шина является магистралью систем распределения электроэнергии. По сравнению с традиционным тяжелым и грязным режимом проводки, она имеет такие характеристики, как низкое сопротивление, помехоустойчивость, хорошую надежность, экономию места и быструю сборку. Она широко используется в железнодорожном транспорте, ветровых и солнечных инверторах, промышленных инверторах, больших системах ИБП или других компонентах, которым требуется распределение электроэнергии.
Для ознакомления с нашим производственным оборудованием посетите наши производственные объекты (https://www.scdfelectric.com/copper-aluminum-bus-bars/).
Ламинированные шины изготавливаются по индивидуальному заказу на основе чертежей и технических требований пользователей. Все наши инженеры в технических группах имеют более чем десятилетний опыт разработки и производства ламинированных шин, они могут помочь пользователям оптимизировать структуру продукта и они обязательно поставят вам высококачественную продукцию и удовлетворительное обслуживание.
Характеристики продукта
1) Низкий коэффициент индуктивности, компактная конструкция, эффективно экономят внутреннее пространство установки, увеличивают площадь рассеивания тепла и эффективно контролируют повышение температуры системы.
2) Минимальное сопротивление снижает потери в линии и значительно улучшает ее пропускную способность по высокому току.
3) Это может уменьшить повреждение компонентов, вызванное коммутацией напряжения, и продлить срок службы электронных компонентов.
4) Уменьшение системного шума, электромагнитных и радиочастотных помех.
5) Высокомощные модульные соединительные компоненты с простой и быстрой сборкой.
Преимущества ламинированной шины
1)Низкая индуктивность
Ламинированные шины представляют собой два или более слоев изготовленных медных пластин, сложенных вместе, слои медных пластин электрически изолированы изоляционными материалами, а проводящие слои и слои изоляции ламинированы в единое целое посредством связанного процесса термического ламинирования.
Соединительный провод выполнен в плоском сечении, что увеличивает площадь поверхности проводящего слоя при том же сечении тока, и в то же время расстояние между проводящими слоями значительно уменьшается. Из-за эффекта близости соседние проводящие слои текут противоположными токами, и они создают Магнитные поля компенсируют друг друга, так что распределенная индуктивность в цепи значительно уменьшается. В то же время, из-за его характеристик плоского профиля, площадь рассеивания тепла значительно увеличивается, что благоприятно для увеличения его токопроводящей способности.
2) Структура
Компактная конструкция, эффективное использование пространства и хорошая система контроля температуры.
Уменьшите количество компонентов и повысьте надежность системы.
Простота установки и обслуживания.
Просто и красиво.
Соединение с общей медной шиной
Соединение ламинированной шины
3) Выступления
Параметры продукта
| Предметы | Технические данные |
| рабочее напряжение | 0~20кВ |
| Номинальный ток | 0~3600А |
| Структура продукта | Запечатывание краев горячим прессованием, горячее прессование без запечатывания краев, заполнение краев горячим прессованием |
| Максимальный размер обработки | 900~1900 ММ |
| Огнестойкий класс | UL94 V-0 |
| Материал проводника | T2Cu、1060 AL |
| Обработка поверхности проводника | Серебрение, лужение и никелирование |
| Режим соединения с устройством | Пресс-выпуклость, клепка медных колонн, сварка медных колонн |
| Сопротивление изоляции | 20МОм~ ∞ |
| Частичный разряд | Менее 10 шт. |
| Повышение температуры | 0~30К |
Выбор проводящего материала
Цена ламинированной шины определяется материалом проводника. В соответствии с реальными требованиями применения пользователь может выбрать оптимальную производительность.
| Тип материала | Предел прочности | Удлинение | Объемное удельное сопротивление | Цена |
| Cu-T2 | 196МПа | 30% | 0,01724Ом.мм2/м | умеренный |
| Cu-TU1 | 196МПа | 35% | 0,01750 Ом.мм2/м | высокий |
| Cu-TU2 | 275МПа | 38% | 0,01777Ом.мм2/м | высокий |
| Ал-1060 | — | — | — | низкий |
Чат по производственному процессу для ламинированной шины
Выбор изоляционного материала
Индуктивность ламинированной шины очень низкая, что должно быть гарантировано хорошими изоляционными материалами. Чтобы соответствовать ряду требований к электроизоляции и окружающей среде, пользователи могут сделать лучший выбор в соответствии с фактическим применением.
| Тип материала | Плотность (г/см3) | Коэффициент теплового расширения | Термальный проводимость Вт/(кг.К) | Диэлектрическое число (f=60 Гц) | Диэлектрическая прочность (кВ/мм) | Огнестойкий класс | Класс теплоизоляции (℃) | Водопоглощение（%)/24ч | Цена |
| НОМЕКС | 0,8~1,1 |
| 0,143 | 1.6 | 17 | 94 В-0 | 220 |
| высокий |
| PI | 1,39~1,45 | 20 | 0,094 | 3.5 | 9 | 94 В-0 | 180 | 0,24 | высокий |
| ПВФ | 1.38 | 53 | 0,126 | 10.4 | 19.7 | 94 В-0 | 105 | 0 | высокий |
| ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ | 1,38~1,41 | 60 | 0,128 | 3.3 | 25.6 | 94 В-0 | 105 | 0,1~0,2 | низкий |
| Тип материала | Характеристика материала |
| НОМЕКС | Отличная огнестойкость, термостойкость, хорошая стойкость к химической коррозии, хорошие механические свойства, стойкость к радиации и огнестойкость. |
| PI | Отличные электрические свойства, стабильные химические свойства, очень низкое влагопоглощение, огнестойкость |
| ПВФ | Хорошие электрические свойства, химическая стойкость, низкое влагопоглощение, низкая цена. |
| ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ | Отличная термостойкость, хорошие электрические свойства, стойкость к радиации, огнестойкость |
НОМЕКС
PI
ПВФ
ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ
Влияние слоя изоляции шины постоянного тока следующее:
Толщина изоляции имеет важное значение; Толщина изоляционного слоя является функцией дополнительной паразитной индуктивности;
Толщина изоляционного слоя принимается в зависимости от частичного разряда дополнительного высокочастотного конденсатора.
Индуктивность шины прямо пропорциональна толщине изоляционного материала между шинами.
